ทำความรู้จักกับ Mercedes-AMG รถยนต์คูเป้ที่มีสมรรถนะเทียบเท่ารถซุปเปอร์คาร์!
By MercedesBenz
ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางไหนก็ไปกันได้ ชวนเพื่อนๆของคุณออกไปสัมผัสประสบการณ์ใหม่ๆ ที่รออยู่กับ Mercedes-AMG รถยนต์คูเป้ที่มีสมรรถนะเทียบเท่ารถซุปเปอร์คาร์!
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4 ประตูสไตล์คูเป้ รถซุปเปอร์สปอร์ตสี่ประตูคันแรกจากโรงงาน Affalterbach ที่ถูกออกแบบมาเพื่อประกาศศักดาบนสนามแข่งระดับโลก ด้วยคุณสมบัติความเร็วสูงสุด 315 กม. / ชม. และอัตราเร่ง 0-100 ในเวลาเพียง 3.2 วินาที!
นอกจากสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม AMG รุ่นนี้ยังมอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยเหนือระดับ ซึ่งจะทำให้การขับขี่ในทุกๆ วันโดดเด่นยิ่งขึ้น ด้วยเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4.0 ลิตรที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลัง AMG Speedshift MCT 9G
อุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ก็มีกระจังหน้า AMG แบบพิเศษ ฝากระโปรงหน้าพร้อมพาว์เวอร์โดมคู่ ด้านหน้ารถที่มีการออกแบบคล้ายหน้าปลาฉลาม ไฟหน้า Multibeam LED พร้อมไฟท้าย LED และไฟเลี้ยวเฉพาะแบบ GT ประตูแบบไร้กรอบหน้าต่าง และแพนอากาศ (aerofoil) ด้านหลังก็สามารถตั้งค่าได้หลายตำแหน่ง
รถคูเป้คันนี้ มาพร้อมกำลังเครื่องยนต์สามระดับ และจะมีรุ่นพิเศษเพิ่มเติมในการเปิดตัว ด้วยตัวเลือกการตกแต่งภายในและภายนอกอันหลากหลาย รวมถึงโหมดขับขี่ถึงหกโหมด อย่างเช่น Slippery, Race และ Individual เรียกได้ว่ารถรุ่นนี้ดึงดูดใจได้ทั้งนักแข่งและผู้ที่ใช้ขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Door Coupe
สี: designo brilliant blue magno
ระบบส่งกำลัง: AMG Speedshift MCT 9G
กระบอกสูบ: V8
ขนาดเครื่องยนต์ (cc): 3,982
กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์/นาที): 470/5,500 to 6,500
ความเร็วสูงสุด: 315 กม./ชม. (Drivers Package)
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 3.2 วินาที
อัตราการเผาผลาญเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) ในเมือง: 15.2 ระหว่างเมือง: 8.9 ผสม: 11.3
อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (กรัม/กม.): 257
คลาส: F
By MercedesBenz
ก้าวสู่มิติใหม่ไปพร้อมกับ Project One ด้วยเทคโนโลยี F1 สู่รถยนต์บนท้องถนน
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยความฝันที่จะนำเทคโนโลยี Formula 1 มาสู่ท้องถนน และความฝันนี้กำลังจะกลายเป็นจริงแล้ว Tobias Moers หัวหน้า Mercedes-AMG กำลังจะแนะนำ Mercedes-AMG Project One ให้โลกรู้จัก จริงๆ แล้วความฝันครั้งนี้เริ่มต้นจากบรรดาลูกค้า เมื่อ Tobias Moers เดินทางไปทั่วโลกและลูกค้าจำนวนมากบอกกับเขาว่าพวกเขาต้องการให้ AMG ทำอะไรบางอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน นั่นก็คือรถสปอร์ตที่โหด เร็ว และแรง กว่าอะไรก็ตามที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เคยสร้างมา พวกเขาต้องการรถที่ ‘สุดยอด’ และเป็น ‘AMG ที่แท้จริง’ หัวหน้าของ Mercedes-AMG ยินดีที่ได้ฟังเรื่องนี้ แต่เมื่อย้อนกลับไปเมื่อห้าปีก่อน บริษัทก็มีแผนการอื่นๆ อย่างโครงการ Mercedes-AMG GT แต่เขาก็บอกว่า “แต่ผมก็ไม่เคยลืมรถที่ ‘สุดยอด’ ของเรา” ไม่ว่าจะเป็นเรื่องบังเอิญหรือโชคชะตา หลังจากนั้น Moers ได้โทรหา Andy Cowell กรรมการผู้จัดการ บริษัท Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) ใน Brixworth โดย HPP พัฒนาเครื่องยนต์ Formula 1 ให้เมอร์เซเดส-เบนซ์จนประสบความสำเร็จอย่างมาก ในอดีต Cowell เคยเปรยๆ อยู่เหมือนกันว่าน่าจะใส่เครื่องยนต์ Formula 1 ลงในรถสปอร์ตได้ตามกฎหมายโดยไม่ต้องทำการการดัดแปลงมากมายจนเกินไป และตอนนี้ Mercedes-AMG ใน Affalterbach ก็เกิดคำถามสนุกๆ เหมือนกันว่าสามารถทำได้หรือไม่? และแล้วโครงการก็ลเริ่มต้นขึ้น การเผยโฉมครั้งแรกนั้นถูกนำเสนอในงาน IAA 2017 เพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของ Mercedes-AMG "มันอาจจะเป็นความคิดที่บ้าคลั่งที่สุดเท่าที่ผมเคยมีมา" Tobias Moers หัวเราะออกมา เบื้องหน้าของเขาคือยานยนต์ทดลองที่เกิดขึ้นจากแนวคิดเริ่มต้นที่ว่านี่คือสุดยอดของ AMG ซึ่งพวกเขาเรียกมันว่า ‘Project One’ Moers เดินไปรอบๆ รถสองที่นั่งคันใหม่ และพูดถึงรายละเอียดของรถสปอร์ตที่คาดว่าจะสร้างประวัติศาสตร์ให้กับบริษัท การนำเทคโนโลยี Formula 1 มาใช้บนถนนอย่างนี้เป็นอะไรที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน มีการผลิตเพียง 275 คันเท่านั้น และทุกคันมีเจ้าของแล้ว ถึงแม้จะมีราคาสุทธิอยู่ที่ 2.275 ล้านยูโร Project One นั้นเป็นรถที่มีความสุดยอดมากเมื่อดูข้อมูลทางเทคนิค ความเร็วสูงสุดที่มากกว่า 350 กม./ชม. กำลังเครื่องยนต์มากกว่า 1,000 แรงม้า อัตราเร่ง 0 ถึง 200 กม./ชม. ภายในเวลาไม่เกิน 6 วินาที เครื่องยนต์ Formula 1 สามารถทำงานได้ถึง 11,000 รอบต่อนาทีซึ่งเป็นสถิติสูงสุด นอกจากเครื่องยนต์หลักแล้วยังมีเครื่องยนต์เบนซินแบบไฮบริดขนาด 1.6 ลิตร V6 ที่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 4 ตัว ตั้งไว้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว ในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานบนเพลาข้อเหวี่ยงหนึ่งตัว และอีกสองตัวบนเพลาหน้า สิ่งเหล่านี้เป็นข้อมูลทางเทคนิคเท่านั้น แต่สิ่งที่ค่อนข้างยากที่จะอธิบายก็คือมนต์เสน่ห์ ความรู้สึกที่เกิดขึ้นจาก Mercedes-AMG Project One คือแทบจะไม่มีองค์ประกอบไหนในรถคันนี้ที่ไม่สุดโต่งในทางใดทางหนึ่ง "เรากำลังเข้าสู่ดินแดนใหม่ด้วยรถคันนี้" Moers กล่าว หลายชิ้นส่วนทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อช่วยลดน้ำหนัก ไม่ว่าจะเป็นครงสร้างเป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง (monocoque) หรือแม้แต่ระบบระบายความร้อน วัสดุคาร์บอนถูกใช้มากมายสำหรับภายในและฝากระโปรง ชิ้นส่วนเครื่องยนต์บางชิ้นได้รับการออกแบบมาอย่างประณีตมากขนาดที่ต้องผลิตด้วยการใช้ 3D Printer พูดได้ว่ารถคันนี้เต็มไปด้วยกล้ามเนื้อจนไม่มีใขมันซักหยดเลยทีเดียว Smooth and Powerful รายละเอียดทุกอย่างถูกปรับให้เหมาะกับหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้มั่นใจว่ารถจะวิ่งไปบนพื้นถนนได้อย่างราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ครีบอากาศซึ่งประกอบด้วยช่องรับอากาศรูปไข่ที่ติดตั้งบนหลังคาและยืดออกด้านหลังของรถนั้นช่วยเพิ่มสัมผัสที่น่าสนใจให้กับภายนอกที่มีรูปทรงหยดน้ำ และที่สำคัญมันช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ มีการตัดสินใจที่จะยกปากทางช่องรับอากาศเล็กน้อยแทนที่จะติดตั้งมันลงบนหลังคาโดยตรง เพื่อช่วยให้อากาศพลศาสตร์ดีขึ้น Gorden Wagener หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายออกแบบของ Daimler AG กล่าวกับ Moers ว่า "ถ้าคุณจำเป็นต้องทำแบบนั้น ก็ทำมันไปเลย" เมื่อมองครั้งแรก รูปทรงของรถชวนให้นึกถึงปลาฉลามที่มีทรงพลังแต่เพรียวบาง มีครีบบนหลังคาและบานเกล็ดระบายอากาศแบบปรับได้ที่ซุ้มล้อหน้าซึ่งมีลักษณะคล้ายเหงือกของฉลาม การออกแบบที่เรียบง่ายถูกเลือกใช้ เพื่อสร้างความสมดุลกับเทคโนโลยีขั้นระดับสูงมากมายที่นำมาใช้ ที่นั่งนั้นหุ้มด้วยหนังนิ่มๆ และสามารถปรับเอนพนักพิงหลังได้ โดยผู้ขับจะได้จับพวงมาลัยรูปทรงกระบอก F1 อย่างกระชับมือ ส่วนการตกแต่งภายมีแต่อุปกรณ์ที่จำเป็น เช่นมีหน้าจอควบคุมสองจอสำหรับระบบ Infotainment กระจกมองหลังที่จริงๆ แล้วเป็นหน้าจอทีวีที่แสดงภาพจากกล้องด้านนอก เช่นเดียวกับการออกแบบภายนอก ภายในของรถนั้น ไม่ได้ออกแบบมาให้เตะตา แต่มันเป็นการออกแบบที่สะอาดซึ่งช่วยให้การขับขี่ทำได้ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ "เราได้คำนึงถึงทุกอย่างจากมุมมองของผลิตภัณฑ์" Moers กล่าว "เราจัดระเบียบทุกอย่างตามที่ตั้งใจไว้" แนวทางนี้ฝังอยู่ใน DNA ของแบรนด์ แต่โครงการ Mercedes-AMG Project One นั้นเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญอีกด้วย การใช้ระบบขับเคลื่อน EQ Power ผสานเข้ากับระบบ plug-in hybrid ประสิทธิภาพสูงบ่งบอกถึงทิศทางที่ Mercedes-AMG ต้องการเดินไป เทคโนโลยีของเครื่องยนต์เผาไหม้นั้นกำลังสุกงอม ความท้าทายในขณะนี้คือการรวมเทคโนโลยีไฮบริดและเทคโนโลยีไฟฟ้าใหม่ๆ และนั่นไม่ใช่ความท้าทายข้อเดียว บริษัทจากเมือง Affalterbach นี้ ยังเป็นผู้บุกเบิกด้านเทคโนโลยีเมื่อพูดถึงรถยนต์ในซีรีส์ต่างๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ด้วย จิตวิญญาณและสาระสำคัญของ Mercedes-AMG จะปรากฏเด่นชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถไฮเปอร์คาร์เข้าไปวิ่งในสนาม Nordschleife และฃการแข่งขันอื่น ๆ ของโลก รวมถึงระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วยโหมด comfort ของรถด้วยเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะขับ Mercedes-AMG Project One ออกสู่ท้องถนนในบ่ายวันอาทิตย์อย่างชิลๆ ในอนาคตได้ใช่ไหม? "แน่นอน" Tobias Moers ยิ้มในขณะที่เขาเสริมว่า “ถ้ามีใครคิดที่จะทำแบบนั้น”